泰世 X3换装DEKO舵机

趣物圈 发布:2015-01-02 浏览:2864次

所属兴趣: 遥控模型   所属种类: 直升机 电动直升机  

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恰逢上次x3空中无故死舵之下,把鸡鸡给炸了。顺便升级一下x3的伺服器。某宝上看到聪少一支全金属外壳支持高压8.4v舵机,据说有防堵死过载保护功能,就是当舵机堵死电流过载1.1A以上时,5秒后会自动降低电流到0.6A左右 ,以保护舵机不会故障。对于我这种整天炸机的屌丝来说加上易碎摇臂就不怕炸死舵机了。综合几十电起落使用感觉,舵机响应速度以及解析度好。在7.4v供电下使用发热温度较低,唯独欠缺的就是金属外壳的logo做得有点不上档次。以下就目前平民化主流的215做个对比,附上视频以及图片。视频当中可以看见飞机在高空往下俯冲急拉螺距超转的情况下尾巴依然锁得硬硬的。以下附上本人斜盘215 锁尾8910a+以及斜盘s1102 锁尾s1107两机的vbar设定对比。

设定如下:1~斜盘215 锁尾8910a+  6v供电

  主旋翼风格 68  敏捷 110   陀螺增益 52(本想调到62,但超过  52设定值飞机急停机身就会出现抖动现象) 模拟副翼 0

尾部偏航比率 121  陀螺增益 45  停止增益A 25 B 30

          2~斜盘s1102 锁尾s1107  7.4v供电

  主旋翼风格 76  敏捷 100   陀螺增益 68 模拟副翼 0

尾部偏航比率 121  陀螺增益 73 停止增益A 35 B 40   


视频机器配置:飞手mty  fk362(3300转) 聪少版vbar  v3电调  2520蝎子  s1102斜盘  s1107锁尾  orange1550mah  



舵机详细数据


4096 12bit解析度


4个舵机加起来重量轻了10克








齿轮模数相对于其他要大,因炸机对舵机冲击导致扫齿起到了作用



齿轮做工清晰可见



电机与主板使用线连接,可以避免因炸机以及共振导致虚焊的情况发生





装上飞越215易碎舵臂

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