彎管應盡可能地（dì）完成“一管一模（mó）”和“再管一模”。對於一根水管來說，無論彎曲視角如何，隻能有一個最小的彎（wān）曲半（bàn）徑。因為彎曲設備在整個彎曲過程中拆卸和更換了控製模塊，這就是“一管一模”。第一次模擬考試是同一孔（kǒng）徑的管道。應盡（jìn）可能使用相（xiàng）同（tóng）的最小彎曲半徑，即使用相同的控製模塊對不同形狀的管道進行纏繞，以減少控製模塊的總數。

彎管的半經大（dà）小，在來操作時取決於軟管在彎折成型時需遇阻摩擦力的大小，一般來說，其管經大最小彎曲半徑小，其彎折時非常容易出現（xiàn）內皺和跑偏（piān）狀況，彎折（shé）品質難以保證，因此一般選用彎管模具的（de）R數值管（guǎn）子直徑的2-3倍為宜。

彎管的彎折成（chéng）型速率對成型品質的直接影響為：越來越快，易造成軟管彎折（shé）部分偏平，同心度不符合要求，導致導管的開裂、扯斷；速度太慢，易造成導管的發皺和卡緊塊跑偏，大口徑的管道（dào）易形成軟管彎折部分凹陷。對於這兩台（tái）數控機床彎管機裏大量實驗，將導（dǎo）管的彎折速率定為（wéi）設備更高彎折速度20%-40%最合適。

彎管的芯軸在彎折環節中，主要起到支（zhī）撐點軟管最小彎曲半徑的內壁防止變形功效，國內管件在機（jī）床（chuáng）上彎折成型若不（bú）能使用芯軸，其品質（zhì）無法保證。芯（xīn）軸的方式（shì）有許多種，如（rú）立（lì）柱式芯軸（zhóu），萬（wàn）向球單、雙、三、四球頭芯軸，定項（xiàng）單、多球籠芯軸等。此外，芯（xīn）軸位置對軟管彎折成型也（yě）有（yǒu）一定的影響：本質上，它斷線應當與彎管模具的斷線對齊，但經過大量的試驗證明，提早1～2mm不錯，這時彎管品質較為理想（xiǎng）。

彎管機設備（bèi）實際操作

1、數控車床啟動（dòng）時要注意身體禁止（zhǐ）進入轉臂轉動劃（huá）過的範疇。

2、CNC車床工作時，所有人（rén）員禁止進入內轉臂和管件劃過的區域！

3、機床液壓係（xì）統選用（yòng）YA-N32一般齒輪油（原型號20號），通常情況下每（měi）一年更換（huàn）一次，油過濾器同樣需要（yào）清理。

4、在調整數控車床(磨具)時，應（yīng）由調（diào）整器（qì）自行按下按鈕進行（háng）調整。千萬不要一個人在機床上調整，另一個（gè）人在控製箱上使用。

5、調（diào）節數控車床或開空開時要卸掉芯杆。

6、液壓傳（chuán）動（dòng）係統工作壓力不能超過14Mpa。